Zapadni kolodvor jedan je od najstarijih željezničkih kolodvora u Hrvatskoj, ali njegovo današnje stanje nije na razini njegove povijesne važnosti. Zgrada i okolni prostor djeluju zapušteno, a vidljivi su tragovi dotrajalosti i nedovoljnog održavanja.
Nedostatak uređenih sadržaja i slabija infrastruktura dodatno otežavaju korištenje kolodvora putnicima. Obnova i uređenje Zapadnog kolodvora bili bi važni kako bi se poboljšala sigurnost, izgled prostora i kvaliteta javnog prijevoza u Zagrebu.
“Posljednja procjena stanja zgrade Zagreb Zapadnog kolodvora provedena je nakon zagrebačkog i petrinjskog potresa, kada je procijenjeno i stanje nosive konstrukcije. Na temelju provedenih procjena i istraživanja izrađuje se projekt obnove kojim je, među ostalim, predviđena sanacija konstruktivnih elemenata zgrade”, kažu nam u HŽ Infrastrukturi.
<!– Vidchrunch video
–>
Radovi u trajanju 16 mjeseci
Kada je riječ o planu obnove i modernizacije Zapadnog kolodvora, naši sugovornici kažu kako je izrada projektne dokumentacije za obnovu prijamne zgrade Zagreb Zapadnog kolodvora u završnoj je fazi. Dodaju kako izrada dokumentacije traje dulje od prvotno planiranog ponajprije zbog potrebe provođenja dodatnih konzervatorsko-restauratorskih istražnih radova, sukladno zahtjevima nadležnog konzervatorskog odjela u Zagrebu.
Tijekom izrade dokumentacije proširen je i obuhvat planiranih radova pa je, uz obnovu prijamne zgrade, predviđeno uređenje I. perona te sanacija oborinske odvodnje zgrade.
“Završetak izrade projektne dokumentacije i ishođenje potvrde na glavni projekt očekuju se do kraja 2026. godine. Pokretanje postupka nabave za izvođenje radova planirano je u siječnju 2027., dok se ugovaranje radova očekuje do lipnja iste godine. Planirano trajanje radova je 16 mjeseci”, kažu u HŽ Infrastrukturi.
Prioritet je obnova prijamne zgrade kolodvora
Planira se osigurati više sadržaja za putnike, poput prostora za prtljagu, kioska, ugostiteljskih sadržaja, čekaonice i drugih osnovnih usluga, pojašnjavaju naši sugovornici. Projektom preuređenja zgrade predviđeno je uređenje čekaonice i javnih sanitarija te više prostora namijenjenih komercijalnim sadržajima. Ti će prostori omogućiti smještaj različitih sadržaja i usluga za putnike, poput ugostiteljskih, trgovačkih i drugih uslužnih djelatnosti. “Objekti u neposrednoj blizini Zagreb Zapadnog kolodvora, zaključno s početkom Međimurske ulice na zapadu, nalaze se unutar Povijesne urbane cjeline Grada Zagreba, koja ima status zaštićenog kulturnog dobra (Z-1525). Zbog toga je za zahvate na tim objektima potrebno ishoditi odgovarajuće uvjete i suglasnosti nadležnog gradskog tijela za zaštitu kulturne baštine.
Dio objekata u lošem je građevinskom stanju, a pojedini su dodatno oštećeni u potresima. Njihova eventualna obnova zahtijevala bi opsežne konstrukcijske zahvate uz poštovanje konzervatorskih uvjeta, što podrazumijeva složen i financijski zahtjevan postupak. S obzirom na njihov status unutar zaštićene povijesne cjeline, njihovo uklanjanje nije moguće bez prethodnog postupanja i suglasnosti nadležnih tijela. HŽ Infrastruktura svjesna je stanja tih objekata, no u ovom trenutku njihova obnova nije obuhvaćena aktualnim investicijskim planovima. Prioritet je realizacija projekta obnove prijamne zgrade Zagreb Zapadnog kolodvora i pripadajućih sadržaja”, pojašnjavaju u HŽ infrastrukturi.
Uz već provedena ulaganja u željezničku infrastrukturu na dionici prema Zagreb Glavnom kolodvoru, trenutačno je fokus na realizaciji projekta obnove prijamne zgrade Zagreb Zapadnog kolodvora, uređenju I. perona i sanaciji oborinske odvodnje, kažu naši sugovornici. Dodaju kako o eventualnim daljnjim ulaganjima na širem području kolodvora javnost će biti pravodobno informirana nakon definiranja konkretnih projekata i osiguranja uvjeta za njihovu realizaciju.
Izvor: Zagreb.info
