Reprezentativni sindikati ZET-a od 3:30 sati započeli su izjašnjavanje članova i radnika o prijedlogu poslodavca za sklapanje novog kolektivnog ugovora. Izjašnjavanje će trajati do četvrtka, 15. listopada, u 00:30 sati.
O prihvaćanju ili odbijanju prijedloga odlučivat će članovi Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske, Sindikata vozača i prometnih radnika Hrvatske te Sindikata autobusnog i tramvajskog prometa Hrvatske – Zagreb, kao i radnici ZET-a. Rezultati izjašnjavanja bit će objavljeni u četvrtak, 15. listopada.
“Izjašnjavaju se o prijedlogu poslodavca vezano uz 4,5 posto osnovice i indeksacije plaće. Ako se ne prihvati prijedlog poslodavca mi ćemo reagirati, mi smo evo u tri tjedna dva puta imali izjašnjavanje. Nemojte zaboraviti da je 23. i 24. bilo izjašnjavanje skoro o istom prijedlogu. Naravno kada se objave rezultati, a objavit će se sutra onda ćemo sutra sukladno tim rezultatima reagirati”, kaže Dražen Jović, predsjednik Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske.
<!– Vidchrunch video
–>
Štrajk je krajnja mjera
Ono što se svi u Zagrebu pitaju, jest čeka li nas novi štrajk. “Krivo se svi pitaju. Štrajk nikad nije ideja vodilja i štrajk nije nešto što se predviđa. Štrajk je posljedica nerješavanja problema, u ovom slučaju, ako govorite o ZET-u i Holdingu, posljedica je što je kolektivni ugovor istekao prije sedam mjeseci. Neovisno o izjašnjavanju ili neovisno o presudi ili neovisno o simpatija bilo koga ili čega, bilo bi dobro i razumno da se taj kolektivni ugovor potpiše i da dvije strane sjednu za pregovarački stol. Ali naravno da razgovaraju prijedlozima bilo jedne ili druge strane i onda to bi bilo prihvatljivo i normalno. Štrajk je uvijek nekakva krajnja mjera”, kaže Jović.
Napominje da je bitno pokazati ljudima da se njihov glas čuje te da se stalno postavljalo pitanje tko stoji ili ne stoji iza cijele priče. Upozorava da stoje radnici koji su očito nezadovoljni uvjetima rada i prekovremenim satima te dodacima.
“Vi tu imate i zdravstvenih problema, ako vam vozači rade šest jedan, šest jedan, šest jedan i tako sa četiri ili pet slobodnih dana, stvara se 30 sati prekovremeno. Čistačice koje nedostaju, imate servisno vozilo i održavanje koje vam nedostaje. To je jedan cijeli problem koji se stavlja u ovoj situaciji pod tepih”, kaže Jović. Kada je riječ o arbitraži, ona bi kaže Jović, trebala završiti najkasnije sutra.
Izvor: Zagreb.info
