Glavni kolodvor jedno je od najprepoznatljivih mjesta u Zagrebu. Otvoren je 1892. godine, u vrijeme snažnog razvoja željezničkog prometa i modernizacije grada, prema projektu mađarskog arhitekta Ferenca Pfaffa.
I dok je kolodvor kulisa mnogim serijama i filmovima, putnici se žale na nedostatak sadržaja, ali i na činjenicu da bi prostor trebalo obnoviti. Upravo se to i treba dogoditi, kako nam kažu u HŽ Infrastrukturi.
“HŽ Infrastruktura sa zajednicom ponuditelja Intekonzalting d.o.o. i PlanAxis d.o.o. potpisala je ugovor za izradu tehničke dokumentacije za cjelovitu obnovu zgrade Zagreb Glavnog kolodvora. U tijeku je izrada idejnog i glavnog projekta s ishođenjem svih potrebnih dozvola. Izrada tehničke dokumentacije odvija se prema planiranoj dinamici, a njezin završetak predviđen je do kraja 2027. godine”, kažu u HŽ-u.
<!– Vidchrunch video
–>
Zaštićeno kulturno dobro
Napominju kako je projektom predviđena cjelovita konstrukcijska, energetska i arhitektonska obnova zgrade Zagreb Glavnog kolodvora.
“Provest će se sveobuhvatna sanacija i pojačanje nosive konstrukcije, a odabrane metode bit će minimalno invazivne kako bi se sačuvao konstrukcijski sustav, izvorni materijali i oblikovni elementi.
Arhitektonska i građevinska obnova obuhvaća pročelja, krovište i interijere pod konzervatorskim nadzorom kako bi se očuvala kulturno-povijesna vrijednost objekta koji ima status zaštićenog kulturnog dobra.
Poseban naglasak je na energetskoj obnovi koja uključuje zamjenu postojećih prozora i vrata te ugradnju dizalica topline s mogućnošću korištenja obnovljivih izvora”, pojašnjavaju u HŽ Infrastrukturi.
Moguća gradnja novog pothodnika
Početak građevinskih radova na zgradi Glavnog kolodvora Zagreb planiran je nakon dovršetka projektne dokumentacije i provedbe postupka nabave za izvođenje radova. Planirano trajanje građevinskih radova je oko tri godine, a završetak radova očekuje se 2031. godine.
“Tijekom obnove zgrade Glavnog kolodvora bit će potrebno zatvaranje pojedinih dijelova zgrade, a ovisno o organizaciji i fazama izvođenja radova moguće je i zatvaranje cijele zgrade. Organizacija kretanja putnika, prometa vlakova i svakodnevnog korištenja zone kolodvora bit će prilagođena potrebama i dinamici obnove, uzimajući u obzir sigurnost putnika i nesmetano odvijanje željezničkog prometa.
U sklopu projekta ostavljena je mogućnost izgradnje novog izravnog pothodnika ispod zgrade Glavnog kolodvora, odnosno ispod vestibula, kojim bi se zgrada izravno povezala s Tomislavovim trgom. Daljnja razrada i eventualna realizacija pothodnika u nadležnosti su Grada Zagreba”, kažu naši sugovornici.
Izvor: Zagreb.info
